樸老師，第①條，我沒太看懂，比如說，我目前接手的是一家物流運輸企業(yè)，2023年4月份的一筆記賬憑證業(yè)務是走的主營業(yè)務成本，但是附的發(fā)票并不是4月開具的發(fā)票，甚至有2022年12月份開具的加油票。麻煩您再解釋下第①條，蟹蟹老師。敬愛的樸老師，再次感謝您每次都是非常認真大量文字的回復，非常感恩，祝您事業(yè)蒸蒸日上、家庭幸福。

進項票和成本票的抵扣和開具時間可以有一些差異，但并不是所有的情況下都可以這樣處理。以下是更具體的說明： 進項票通常是可以抵扣以前月份的費用的，只要這些費用是在稅務規(guī)定的抵扣期限內(nèi)發(fā)生的，并且已經(jīng)在當期申報抵扣。一般來說，增值稅進項票的抵扣期限是發(fā)票開具之日起的360天內(nèi)，因此如果在2023年4月份抵扣了一張2022年12月份開具的進項票，是符合稅務規(guī)定的。 然而，對于主營業(yè)務成本，通常要求以實際發(fā)生的成本進行核算，并且發(fā)票應該在業(yè)務發(fā)生時及時開具。如果2023年4月份記賬憑證的業(yè)務成本所附的發(fā)票是2022年12月份開具的，可能存在以下問題： 1.發(fā)票開具時間過晚：通常情況下，業(yè)務發(fā)生當月就應該開具相應的發(fā)票，以避免后續(xù)的核算和稅務風險。因此，如果2023年4月份的記賬憑證業(yè)務成本所附的發(fā)票是2022年12月份開具的，可能會引起稅務機關的關注和審查。 2.成本核算不夠準確：如果發(fā)票開具時間過晚，可能會影響到成本核算的準確性和合規(guī)性。比如在物流運輸企業(yè)中，加油費用是主營業(yè)務成本的重要組成部分，如果加油發(fā)票開具時間過晚，可能會導致成本核算不準確，進而影響到企業(yè)的利潤和稅務處理。 因此，為了避免潛在的稅務風險和核算問題，建議物流運輸企業(yè)要及時開具有效的發(fā)票，確保成本的及時核算和準確入賬

比如：2023年5月份的記賬憑證中，主營業(yè)務成本后面附的是2023年4月開具的所屬期為2023年1月~2023年12月的機動車交強險發(fā)票，這筆業(yè)務，是不是5月的成本用4月的進項票做成本，這樣就是合理的？是這樣理解嗎（分發(fā)票業(yè)務的性質(zhì)是嗎？）

根據(jù)您提供的情況，可以這樣理解：在2023年5月份的記賬憑證中，主營業(yè)務成本后面附的是2023年4月開具的所屬期為2023年1月~2023年12月的機動車交強險發(fā)票。因此，可以說5月的成本使用了4月的進項票作為成本。 然而，是否合理需要根據(jù)具體情況進行判斷。一般來說，進項票和成本之間的時間差是可以接受的，因為企業(yè)通常會有一定的發(fā)票處理時間和財務處理周期。 但是，如果這種時間差過長，或者涉及到大量成本，可能會導致稅務上的問題。例如，在某些情況下，這種時間差可能會導致企業(yè)在實際經(jīng)營期間沒有足夠的進項票來抵扣相應的成本，從而增加了企業(yè)的稅負。 此外，還需要考慮發(fā)票業(yè)務的性質(zhì)。如果機動車交強險的購買和支付是合法的，且符合企業(yè)的經(jīng)營需要，那么使用4月的進項票作為5月的成本是合理的。但是如果涉及到虛假交易、虛開發(fā)票等問題，這種使用進項票的方式可能會帶來法律風險。

蟹蟹老師，感恩感恩，太感謝了。感恩