1.案例介紹 2019年4月30日是上市公司披露2018年年報的最后期限，2018年5月才上市的Y公司作為Λ股市場的“新生”，卻未能按時“交作業”。面對第一次如此重要的年報，就無法按時完成，實在讓人匪夷所思。公告稱，因公司2018年度的審計工作、財務報表編制工作完成時間晚于預期，因此公司無法按時披露年報和2019年一季報。經查詢，直到4月30日17點32分，Y公司的2018年年報和2019年一季報才姍姍來遲。報告顯示，2018年Y公司實現營業收人4.93億元，同比下降45.19%；實現歸母扣非凈利潤-4023.19萬元，同比下降150.48%。上市當年，不僅延遲披露年報，業績還大幅下滑至虧損——Y公司的管理能力和經營水平讓人大跌眼鏡。 Y公司，成立于2012年，公司主營新能源汽車動力總成系統的研發、生產和銷售，2018年5月8日掛牌深交所創業板。Y公司的業務存在一定的季節性，上半年為公司產品銷售淡季，下半年為公司產品銷售旺季。旺季主要為第四季度，這主要與新能源汽車行業特性有關。Y公司近3年的業績情況見表4-7。 2.案例分析要求 （1）對公司應收賬款的質量進行分析。 （2）如何加強對應收賬款的管理？ （3）考察公司應收賬款和營業收人之間有何關系，可以得出的基本判斷是什么

1.簡答題甲公司主要從事日化產品生產和銷售,ABC會計師事務所接受委托審計其2018年度財務報表。2019年3月15日審計工作結束,按審計業務約定書的要求,應于2019年3月25日提交審計報告。甲公司2018年度財務報表中總資產為12000萬元,總負債為8000萬元,凈利潤為1000萬元,項目負責人根據其職業判斷初步確定了財務報表整體的重要性水平為200萬元。實施進一步審計的過程中,注冊會計師發現該公司存在以下事項(1)甲公司將已竣工驗收并已投產的生產線的專項借款利息120萬元計入了在建工程。(2)甲公司為丙公司向銀行借款1000萬元提供信用擔保。2018年10月,丙公司因經營嚴重虧損,進行破產清算,無力償還已到期的該筆銀行借款。銀行因此向法院起訴,要求甲公司承擔連帶責任,支付本息1050萬元。2019年2月5日,法院終審判決銀行勝訴,并于3月10日執行完畢。考慮到無法向丙公司追償,甲公司在2019年3月支付該筆款項的同時,將其全額計入當月營業外支出。對于上述事項,甲公司拒絕調整2018年度報表,僅擬在報表附注中按規定予以披露。

業績“變臉”記 2019年4月30日是上市公司披露2018年年報的最后期限，2018年 1.案例介紹 5月才上市的Y公司作為A股市場的“新生”，卻未能按時“交作業”。 面對第一次如此重要的年報，就無法按時完成，實在讓人匪夷所思。公告稱，因公司2018年度的審計工作、財務報表編制工作完成時間晚于預期，因此公司無法按時披露年報和2019年一季報。經查詢，直到4月30日17點32分，Y公司的2018年年報和2019年一季報才姍姍來遲。報 告顯示，2018年Y公司實現營業收入4.93億元，同比下降45.19%；實現歸母扣非凈利潤-4023.19萬元，同比下降150.48%。上市當年，不僅延遲披露年報，業績還大幅下滑至虧損——Y公司的管理能力和經營水平讓人大跌眼鏡。 Y公司，成立于2012年，公司主營新能源汽車動力總成系統的研 發、生產和銷售，2018年5月8日掛牌深交所創業板。Y公司的業務存在一定的季節性，上半年為公司產品銷售淡季，下半年為公司產品銷售旺季。旺季主要為第四季度，這主要與新能源汽車行業特性有關。Y公司近3年的業績情況見表4-7。

1）基于2019年度稅前利潤較2018年增長了25%，2020年度董事會確定的利潤增長目標為30%，如完成或超額完成，將按照超額比例給予管理層薪金獎勵，如未能完成，將按照未完成比例給予管理層薪金懲戒。（2）為實現年度經營目標，提高工作效率和各部門之間的相互協調性，甲公司決定由銷售經理兼任信用管理部門負責人（3）2020年4月，由于開發商流動資金短缺，甲公司委托某房地產開發公司承建的大型基建項目被迫停工，何時開工，尚難預料。（4）甲公司自2018年起研發一項新產品技術，于2020年12月末完成技術開發工作，并確認無形資產300萬元。甲公司擬將其出售，因受國家產業政策的影響，市場對該類新產品尚無需求。（5）2020年12月初，甲公司耗資500萬元全面實現了會計電算化。為盡快適應信息技術環境，財務部門分期分批對全體財務人員進行了業務培訓。要求：針對上述第（1）至（5）項，假定不考慮其他條件，逐項指出是否可能表明存在重大錯報風險。如認為存在重大錯報風險，指明重大錯報風險是屬于財務報表層次還是認定層次。如認為是認定層次，指明涉及財務報表的哪一個項目的哪項認定，并簡要說明理

2018年Y公司實現營業收人4.93億元，同比下降45.19%；實現歸母扣非凈利潤-4023.19萬元，同比下降150.48%。上市當年，不僅延遲披露年報，業績還大幅下滑至虧損——Y公司的管理能力和經營水平讓人大跌眼鏡。 Y公司，成立于2012年，公司主營新能源汽車動力總成系統的研發、生產和銷售，2018年5月8日掛牌深交所創業板。Y公司的業務存在一定的季節性，上半年為公司產品銷售淡季，下半年為公司產品銷售旺季。旺季主要為第四季度，這主要與新能源汽車行業特性有關。Y公司近3年的業績情況見表4-7