某航空公司20×0年12月購入一架飛機,總計花費8000萬元(含發動機),發動機當時的購價為500萬元。公司未將發動機作為一項單獨的固定資產進行核算。20×9年年初,公司開辟新航線,航程增加。為延長飛機的空中飛行時間,公司決定更換一部性能更為先進的發動機。新發動機購價700萬元,另需支付安裝費用51000元。假定飛機的年折舊率為3%,假定報廢處理,無殘值。不考慮相關稅費的影響,公司的賬務處理為:

某航空公司 20×0 年 12月 購入一架飛機，總計花費 8 000萬元（ 含發動機 ）， 發動機當時的購價為 500萬元。公司 未將發動機 作為一項單獨的固定資產進行核算。 20×9 年初（用了 8年） ，公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機的空中飛行時間，公司決 定更換一部性能更為先進的發動機。 新發動機購價 700萬元， 另需支付安裝費用 51 000元。 做舊發動機報廢處理，無收入的分錄

航空公司20×0年12月購入一架客機，總計花費8000萬元（含發動機），發2動機當時的購價為500萬元。公司未將發動機作為一項單獨的固定資產進行核算。20×9年年初，公司開辟新航線航程增加。為延長客機的空中飛行時間公司決定更換一部性能更為先進的發動機。新發動機購價700萬元，另需支付安裝費用51000元。假定客機的年折舊率為3%，不考慮相關稅費的影響，

甲航空公司為增值稅一般納稅人，2010年12月購入一架飛機總計花費8000萬元(含發動機)，發動機當時的購買價為500萬元。甲航空公司未將發動機作為一項單獨的固定資產進行核算。2019年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機的空中飛行時間，公司決定更換一部性能更為先進的發動機。新發動機購價700萬元，增值稅專用發票上注明的增值稅稅額為91萬元;另需支付安裝費用并取得增值稅專用發票，注明安裝費10萬元，稅率9%，增值稅稅額0.9萬元。假定飛機的年折舊率為3%，不考慮預計凈殘值的影響，替換下的老發動機報廢且無殘值收入。甲航空公司應該怎么編制會計分錄

甲航空公司2008年12月購入一架飛機總計花費8000萬元（含發動機），發動機當時的購價為500萬元。公司未將發動機作為一項單獨的固定資產進行核算。2017年初（提示：已使用8年），公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機的空中飛行時間，公司決定更換一部性能更為先進的發動機。新發動機購價700萬元，增值稅專用發票上注明的增值稅額為119萬元。另需支付安裝費用并取得增值稅專用發票，注明安裝費10萬元，稅率17%，增值稅額1.7萬元。假定飛機的年折舊率為3%，不考慮預計凈殘值和相關稅費的影響，替換下的老發動機報廢且無殘值收入。