無車承運人申報納稅符合哪些要求?

答:依據《財政部 國家稅務總局關于全面推開營業稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔2016〕36號)的規定:無運輸工具承運業務,按照交通運輸服務繳納增值稅9%.

無車承運人指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位.

無車承運人具有雙重身份,對于真正的托運人來說,其是承運人;但是對于實際承運人而言,其又是托運人.無車承運人一般不從事具體的運輸業務,只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作,其收入來源主要是規模化的"批發"運輸而產生的運費差價.

所謂無車承運業務,就是無運輸工具承運貨物運輸業務,就是經營者以承運人的身份與托運人簽訂運輸服務合同,收取運費并承擔承運人的責任,然后委托實際承運人完成運輸服務的經營活動.

(1)無車承運人企業為個體運輸從業人員按收取運費的3個點代扣代繳,而接受代扣代繳的相關稅務機關為個體運輸從業人員開3%增值稅發票并轉交給無車承運人平臺企業;

(2)同時要求對按上述方法獲取的增值稅專用發票可作為物流運輸成本的計算憑證,并同意無車承運人平臺企業按照7%-9%稅率進行進項抵扣或同意無車承運人企業在銷項端達成銷項減進項的差額納稅全額抵扣計算.

(3)最符合當前稅務制度,與當前稅務制度差異最小,落地成本最低,也最易被相關稅務機構接受,除了與當前稅收政策相容性高,落地可行性強之外,非常重要的一點,原稅務機鉤無法收入的個稅3%,稅務機構也可以收取了,有效增加了稅收.

同時我們也應該看到,原本司機在油費、過路費、車輛維修費等費用上擔負的6%-8%的稅收成本,再加上3%的代扣代繳,剛好趨近于11%的交通運輸行業的增值稅點.

現在申報無車承運人晚嗎?

時間對于申報無車承運人挺重要的,主要有下面兩點:

一是申報時間.對于申報無車承運人這件事很多人是猶豫不決的,在開放的時候覺得時間多,要看看無車承運人的發展趨勢,再看看其他申報成功的企業,一晃就開放時間就要結束了,到最后幾天了又擔心時間太晚了,這樣不斷的拖延耽誤時間.

雖然申報無車承運人還會再次開放,但是作為運輸物流企業,入行早,對無車承運人這個新業態應該都知道,無車承運人發展空間非常大,可以給司機和企業帶來空駛和空載率/降低不必要的成本,增加盈利,功能全面,信息清晰可見等.

建議想申報無車承運人的企業能早準備申報就早些申報.

二是申報一般大概多少時間.有些公司是嚴格的按照申報條件進行,申報時間一到公司全部企業一起去申報,如果申報失敗就不管了.

無車承運人申報納稅符合哪些要求?首先第一個肯定是應該具有在當地地區注冊的公司,具有法人資質,以及具有從事互聯網平臺的經驗等等......這方面內容要申報的話一定要注意合適的申報時間.一般符合以上條件的可以申報納稅了.