我這是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司，是一個(gè)做運(yùn)輸?shù)钠脚_(tái)。貨主從我們平臺(tái)發(fā)貨，然后把需要給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)，和9個(gè)點(diǎn)的稅費(fèi)一起打到我們平臺(tái)，我們再把運(yùn)費(fèi)給司機(jī)。產(chǎn)生了多少金額的費(fèi)用，我們就開多少金額的專項(xiàng)發(fā)票，比如1000塊運(yùn)費(fèi)，和90的稅，發(fā)票的價(jià)稅合計(jì)為1090。但實(shí)際中，1000塊錢，我們只向貨主收7個(gè)點(diǎn)的稅（政府對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司的稅有部分返還，我們愿意讓一部分利給客戶），那這種情況，附屬類是否可以應(yīng)用在這里，發(fā)票的價(jià)稅合計(jì)額度為1070？發(fā)票上這個(gè)附屬類應(yīng)該怎么填才對？ 和貨主簽的協(xié)議，是不是可以按照每個(gè)月對方和我們保證多少量，全部的每張發(fā)票，我們都按照協(xié)議稅點(diǎn)開。還是說，需要我們和貨主協(xié)議，先達(dá)到多少量，這些量按照正常的金額開，完成保底額度之后，我們才能夠按照協(xié)議稅點(diǎn)開？此外，稅務(wù)局對于協(xié)議還有哪些要求和限制呢？ 這種附屬類是屬于折扣銷售嗎？和平銷返利是不是同一種？

我們是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸平臺(tái)：每次發(fā)生業(yè)務(wù)是出資方先墊資運(yùn)費(fèi)打到我們平臺(tái)，我們再支付給承運(yùn)方司機(jī)，確認(rèn)收貨沒問題托運(yùn)方打錢給我們，我們再打給墊資方。現(xiàn)有幾單我們已經(jīng)支付給了司機(jī)，現(xiàn)托運(yùn)方不給結(jié)這幾單，只能墊資方承擔(dān)，請問這幾單我需要什么做賬。（也不需要司機(jī)給進(jìn)項(xiàng)票我們，也不需要開銷項(xiàng)給托運(yùn)方）

我們公司提供一個(gè)平臺(tái)，用戶可以通過我們平臺(tái)購買，可以觀看影視作品，這樣我們開幾個(gè)點(diǎn)的什么內(nèi)容的發(fā)票？另外我們要給版權(quán)社付錢，因?yàn)樗麄円髌贩盼覀兤脚_(tái)上來，我們收的是什么內(nèi)容的發(fā)票？

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)公司能為客戶開運(yùn)輸普通發(fā)票嗎？稅點(diǎn)是幾個(gè)點(diǎn)？有什么要求？客戶通過平臺(tái)付款給司機(jī)！

公司實(shí)際沒有多少貨運(yùn)車輛，但是每月在石油公司購油還是有40-50萬。主要是支付司機(jī)的實(shí)際運(yùn)費(fèi)時(shí)，是這樣操作的：假如單次的支付司機(jī)運(yùn)費(fèi)是8000元，司機(jī)是平臺(tái)上喊的車，付款時(shí)通過平臺(tái)支付5000元，物流公司給司機(jī)自己公司的加油卡3000元。先稅務(wù)局提出，既然是平臺(tái)喊的車，那么8000元都必須通過平臺(tái)支付，平臺(tái)開出9%的運(yùn)輸發(fā)票，不能通過油卡支付（石油公司開出的是13%的增值稅發(fā)票），需要補(bǔ)交4%的差額稅金。有道理嗎？