提供電動汽車充電服務的企業，公司購買來的充電用的機柜和內部軟件，屬于固定資產還是做成本

資料：某公司下屬有一個汽車制造廠系投資中心，每年需向外廠購買其生產車輛專用的電動機40萬只，購進單價為48元(原購價50元，由于大量采購可獲得購貨折扣每只2元)。最近該公司收買了一家專門生產電動機的工廠，亦作為該公司的另一投資中心，該電動機廠每年可生產電動機200萬只，除可供本公司汽車制造廠應用外，還可向外界銷售，每只電動機的實際成本資料如下：??? ?? ??? 直接材料??????????????????????????????????? 18元 ?? ??? 直接人工?????????????????????? ?????????????14元 ?? ??? 變動制造費用??????????????????????????????? 6元 ?固定制造費用??? (按產能200萬只分攤)????????? 4元 ?? ??? 單位成本合計??????????????????????????????? 42元 ?? ?? 現該公司在研究制訂這兩個投資中心電動機的內部轉移價格問題，列舉了以下五種內部轉移價格：50元、48元、43元、42元、38元。 ?? 要求：說明上述五種價格分別采用

新能源技術推廣；充電樁的維護；汽車零配件零售；新能源汽車零配件、電源設備的研發；物聯網技術研發、智能產品銷售、智能產品制造、技術服務、技術咨詢；新能源的技術開發、咨詢及轉讓；電動汽車驅動電機控制系統、汽車動力電池、新能源汽車零配件、電源、計算機軟件、計算機硬件、新能源汽車充電設施零配件銷售；新能源汽車充電樁的研發、運營及技術服務；充電器的制造；電源設備生產；移動互聯網研發和維護；計算機硬件、軟件的開發；計算機技術轉讓；計算機技術咨詢；這個經營范圍購買的公共安全設備消防滅火器屬于成本嗎？嗎？

老師你好！我們公司是做新能源電動汽車充電服務的，我們在物業公司去租賃了場地，投入充電樁、材料、人工等，建成后場站應轉入固定資產還是長期待攤費用？如果轉入固定資產按什么來計提折舊合適？

T公司是一家汽車生產企業，多年來一直致力于將電能應用在汽車動力領域，目前主要生產純汽油動力車以及電力汽油混動車。2018年年初，為了制定自身的發展戰略，T公司對行業的競爭結構進行分析后發現,電動汽車領域的投入較大,由于我國對整車制造業的保護，不允許外資企業直接投資建廠，外國汽車制造商只能采取出口或者合資的方式進入中國市場。對于電動汽車來說最重要的原材料就是電池，與普通電池不同的是，電動汽車的電池對蓄電量、持久性、安全性等方面的要求都很高。雖然整個市場上電池供應商非常有限,好在還有混動車的存在，大部分汽車可以利用汽油作為電池的替代品，汽車可用雙動力驅動。作答近年來，由于我國市場的開放和市場需求的多樣化，大量外國企業制