國際貨物運(yùn)輸代理合同的性質(zhì)和免稅規(guī)定可能因國家和地區(qū)而異,不同的國家或地區(qū)可能有不同的法律規(guī)定和政策。因此,對于中國物流公司與香港物流(二船東)簽訂的國際貨物運(yùn)輸代理合同是否算作國際運(yùn)輸免稅,需要具體分析合同條款以及相關(guān)國家和地區(qū)的法律規(guī)定。 一般來說,如果該合同符合相關(guān)國家和地區(qū)的法律規(guī)定,并且滿足免稅的條件,那么該合同可以算作國際運(yùn)輸免稅。具體來說,免稅的條件可能包括:合同中明確約定了貨物的國際運(yùn)輸、收貨人和發(fā)貨人的國籍或所在地為不同國家或地區(qū)、合同中包含完整的運(yùn)輸條款和費(fèi)用明細(xì)等。 另外,需要注意的是,即使該合同算作國際運(yùn)輸免稅,中國物流公司仍然需要確保其與香港物流(二船東)之間的費(fèi)用結(jié)算符合相關(guān)國家和地區(qū)的稅收規(guī)定,避免出現(xiàn)稅務(wù)問題。 所以,對于中國物流公司與香港物流(二船東)簽訂的國際貨物運(yùn)輸代理合同是否算作國際運(yùn)輸免稅,需要具體分析相關(guān)規(guī)定和條款。
中國物流公司與香港物流(二船東)簽訂國際貨物運(yùn)輸代理合同,委托香港物流從中國境內(nèi)拉貨到境外,因香港物流沒有船找的其他公司(原船東),他兩家有簽運(yùn)輸合同,對中國物流公司來說他跟二船東之間的合同算國際運(yùn)輸免稅嗎?
老師,我們湖北天創(chuàng)賣貨給上海凱瑞斯,找物流公司開了一張運(yùn)輸發(fā)票,實(shí)際是買來的發(fā)票(由于天創(chuàng)電子稅務(wù)局發(fā)票額度一直提不起來,所以老板就搞證據(jù),到時候好跟專管員講,本來沒有物流票的) 現(xiàn)在有三個問題 第一、天創(chuàng)需要跟物流公司簽運(yùn)輸合同嗎? 第二、這張物流票我們沒有從天創(chuàng)賬戶轉(zhuǎn)賬給物流公司,因?yàn)檫@個物流公司之前欠老板另外一個公司的錢,所以就這樣抵扣了(或許抵扣過程更復(fù)雜),這個處理方法行嗎?如果不行,您建議我們怎么做?如果行,如何入賬?(我們辦公室的人說老板其他的公司都是這么操作,不可能發(fā)票、轉(zhuǎn)賬都能一一對上,或者說基本不會一一對應(yīng)上,如果專管員問起來,就靠自己去編合理的理由) 第三、這張發(fā)票如何入賬,進(jìn)銷售費(fèi)用嗎?那另外一個科目呢?
資產(chǎn)卡片里錄入的資產(chǎn),假如改良生產(chǎn)線要停止折舊,再減舊加新,請問在資產(chǎn)模塊軟件里需要怎么樣操作。
收到貨款為什么這么寫分錄 借:庫存現(xiàn)金 貸:應(yīng)收賬款 借:應(yīng)收賬款 貸:主營業(yè)務(wù)收入
老師賬上庫存商品因?yàn)闃佣? 然后有的商品都成負(fù)數(shù)了 我要怎么調(diào)過來 然后也不知道哪個入錯了型號
老師,請問下, 我們車輛23年采購進(jìn)來發(fā)票上車輛類型是“純電動廂式運(yùn)輸車”,現(xiàn)在轉(zhuǎn)讓給別的公司, 他們過戶的時候開具的二手車銷售發(fā)票上車輛類型式“封閉式貨車”,現(xiàn)在客戶要抵扣稅款,需要我開具增值稅專用發(fā)票,開票時應(yīng)該開“純電動廂式運(yùn)輸車”還是和二手車發(fā)票上的“封閉式貨車”呢?每臺車的車架號開具的時候會寫上的
老師賬上出庫和入庫金額對不上怎么辦吶 有好多 東西用沒了 然后金額還是負(fù)數(shù)呢
營業(yè)執(zhí)照名變了 銀行的名暫時沒取變更 今天付款 對方給開的發(fā)票還是以前的名 需要重新開發(fā)票嗎
300購買一年會員權(quán)益,可以不分?jǐn)倖?/p>
請問4月份停止給某位員工繳納社保,減員年月應(yīng)該填寫3月還是4月?
營業(yè)執(zhí)照名變了 銀行的名暫時沒取變更 今天付款 對方給開的發(fā)票還是以前的名 需要重新開發(fā)票嗎
老師,您好,銀行承兌匯票,開票日到到期日這個時間段稱之為什么?我們想和對方約定一下,從開票日到到期日這個時間要與合同約定的付款周期一致怎么表達(dá)?
這樣的合同條款呢
同學(xué)你好 這個可以的
好滴噢,感謝
同學(xué)你好 滿意請給五星好評,謝謝