是這樣我們是賓館行業。1.有客人住宿會要求多開點發票我們會適當收取稅點2.有的客人因為單位可以報銷但實際房費沒有那么高所以會讓我們先刷多卡然后把房費部分扣除后其他的錢在以現金退給他們。以上這兩點我們是否存在違法問題.需要相應承擔什么樣的法律責任么。3.我們的房費進賬都進的是我個人賬戶。公帳上只相應的走了一點象征性的費用。我們一年的流水也大概要6.7百萬了。這樣肯定也是不符合規定的。如果被查處要承擔什么相應的責任么。我需要怎樣做能規避現在存在的這些風險

嗯，老師我想請問一下他這個第四題，他是說。因為他的那個和。這個事務所的合伙人的父親持有那個假銀行少量股票，然后它這個合伙人，他并不是那個假銀行，就是被審計單位的那個合伙人，但是他是為那個甲銀行下屬的分行提供所得稅申報服務，但是他又不承擔責任，但就正常情況，我們是說，如果你是為那個，只是為一個所得稅提供申報服務，它這個其實是沒有職業道德的危害的。那他這邊為什么他又屬于說是那種，就是就如果說他如果他的問題是說西魏甲銀行提供的一些比如說審計服務或者其他對財報影響有重大的服務，然后他附近持有甲銀行的股票，那這個我理解，但他這個為什么說它提供的不是中藥服務的話，那他又說那個就是。這個又是屬于那個。不可以的呢。 然后他這個第六題答案說，答案的選擇就是有很多可以寫，但是他這邊的答案他是寫的是說，因為你收取那個錢，相當于說是收取那個被審計單位的那個介紹費，然后那它這個的話是對于那個客觀公正和專業勝任能力和勤勉競爭產生嚴重不利影響，那這個如果答案寫的城市對獨立性產生不利影響，可以馬

如果組合中股票數量足夠多，則任意單只股票的可分散風險都能夠消除。這個判斷題為什么是對的

分析：飛行員一直說他們“燃料不足”，交通管理員告訴調查者這是飛行員們經常使用的一句話。當被延誤時，管理員認為每架飛機都存在燃料問題。但是，如果飛行員發出“燃料危急”的呼聲，管理員有義務優先為其導航，并盡可能迅速地安排其著陸。一位管理員指出，如果飛行員“表明情況十分危急，那么所有的規則程序都可以不顧，我們會盡可能以最快的速度引導其降落的”。遺憾的是，52航班的飛行員從未說過“情況緊急”，所以肯尼迪機場的管理員一直未能理解到飛行員所面對的真正困境。其次，52航班飛行員的語調也并未向管理員傳遞燃料緊急的嚴重信息。許多管理員接受過專門訓練，可以在這種情境下捕捉到飛行員聲音中極細微的語調變化。盡管52航班的機組成員相互之間表現出對燃料問題的極大憂慮，但他們向肯尼迪機場傳達信息的語調卻是冷靜而職業化的。最后，飛行員的文化和傳統以及機場的職權也使52航班的飛行員不愿意聲明情況緊急。正式報告緊急情況之后，飛行員需要寫出大量的書面匯報。案例分析：1.你認為造成52航班失事的主要原因是什么?飛行員與機場管理員之間在溝通上存在什么問題？產生這些問題的原因是什么？2.從這個案例中，我們能夠得到什么啟發和

分析：飛行員一直說他們“燃料不足”，交通管理員告訴調查者這是飛行員們經常使用的一句話。當被延誤時，管理員認為每架飛機都存在燃料問題。但是，如果飛行員發出“燃料危急”的呼聲，管理員有義務優先為其導航，并盡可能迅速地安排其著陸。一位管理員指出，如果飛行員“表明情況十分危急，那么所有的規則程序都可以不顧，我們會盡可能以最快的速度引導其降落的”。遺憾的是，52航班的飛行員從未說過“情況緊急”，所以肯尼迪機場的管理員一直未能理解到飛行員所面對的真正困境。52航班飛行員的語調也并未向管理員傳遞燃料緊急的嚴重信息。許多管理員接受過專門訓練，可以在這種情境下捕捉到飛行員聲音中極細微的語調變化。盡管52航班的機組成員相互之間表現出對燃料問題的極大憂慮，但他們向肯尼迪機場傳達信息的語調卻是冷靜而職業化的。飛行員的文化和傳統以及機場的職權也使52航班的飛行員不愿意聲明情況緊急。正式報告緊急情況之后，飛行員需要寫出大量的書面匯報。案例分析：1.你認為造成52航班失事的主要原因是什么?飛行員與機場管理員之間在溝通上存在什么問題?產生這些問題的原因是什么？2.從這個案例中，我們能夠得到什么啟發和借鑒？