老師，你好！ 我們有家客戶，是一般納稅人，企業(yè)名下沒有汽車，但是產(chǎn)生了汽油費，有專票和普票，在6月份的時候，可以有充值加油卡，款項從公賬出的，但是當時是沒有發(fā)票的，10月份開始做賬的時候，發(fā)現(xiàn)客戶有提供好幾張加油專票和普票過來，客戶想專票可以抵扣進項稅，普票可以做費用，請問，現(xiàn)在給補簽私車公用協(xié)議可以嗎？租賃日期從7月份開始，是按租賃費用是按月付好，還是季付好哦？

請問老師，企業(yè)有批汽油合同客戶著急要進項發(fā)票，但是企業(yè)還未做完上游合同，不給開，那么企業(yè)現(xiàn)在成品油進項沒有，可不可先開具給下游客戶，等月底做完上游合同月底平了

老師，我們給對方提供技術服務，服務暫未完成，但我們相對應的上游客戶把發(fā)票開給我了我要怎么記賬，就是合同約定我們提供技術服務，要提供幾顆樣品，我們還沒提供，因為我們提供的技術服務需要找上游客戶給做工藝，所以上游客戶給我開來了發(fā)票，正常如果我們給下游提供完服務我會把這個費用計入到主營業(yè)務成本，但現(xiàn)在沒提供完服務我也沒確認收入，那要計入哪里？

1 .做物流倉儲的快遞公司（三方公司），因為存貨和快遞物件都是客戶的，那么快遞單（收貨人一般不做簽字）可以作為原始憑證嗎？我在網(wǎng)上查了些資料，說是快遞單不可以作為原始憑證，但是又說收貨單、送貨單可以做原始憑證，這兩個有區(qū)別嗎？目前生活中的快遞件比較多，如果是且需要入賬作為會計資料，那么回收成本似乎過高了，有沒有替代方案？ 2 .快遞公司的部分客戶是個人，不具備簽訂合同（報價單）和開具發(fā)票的能力，收款入賬時，因為沒有合同和發(fā)票，這時候的原始憑證是什么？ 3 .企業(yè)每個月與下游供應商（非銀行機構(gòu)）的對賬單（訂單號+費用構(gòu)成），是原始憑證嗎？ 4 .如果做跨境業(yè)務，境內(nèi)公司給下游供應商（在境外）使用外幣付款，那么下游供應商是開具外幣發(fā)票，還是開本幣發(fā)票？還是兩種發(fā)票都需要開具？

老師好，有個小問題需要咨詢一下，我們公司與其他另外兩家企業(yè)合作簽了合同，運輸方式是汽車運輸，然后合同簽訂是一票制，貨物直接從上游發(fā)貨到我們公司下一家，然后上游給我開了按實際金額加了運費開了進項票，然后上游給了我發(fā)貨單，下游公司收到貨直接在發(fā)貨單上面簽字確認給我們公司了，現(xiàn)在問題就是物流這塊問題，沒有體現(xiàn)出我們公司，就憑合同一票制，上下游貨物簽收單可以嗎？四流合一是不是差一個物流？汽車配送那個公司又不會給我們提供發(fā)票，這中間需要怎么做才合理合規(guī)？