老師你好，我從事的是報廢車零部件拆解行業的會計，收購回來整輛報廢車，拆解之后賣車上的部分能用的零部件，其余按廢鐵等出售，請問我如何計算成本呢？比如當月只銷售了輪胎，成本結轉的時候是結轉整部車再加其他制造費用呢？還是結轉輪胎和其他制造費用呢？當然輪胎的成本不好確定，因為是采購一整部車的。又或者我這個行業沒生產出產品，需要有制造費用科目嗎？

J公司每年需要汽車車內裝修零部件U零件25000個，如向市場購買，每個零件的進價為35元。該企業的輔助車間還有剩余生產能力可生產這種零件。預計每個零件的生產成本資料如下：直接材料20直接人工8變動制造費用4單位生產成本32固定制造費用150000就U零件是自制還是外購，J公司召開了會議。車間主任：我主張自制U零件。公司去年拋棄了生產電動汽車的項目，所以車間還剩下足夠的生產能力來生產U零件。生產經理：我們是有足夠的生產能力來生產U零件，但是我們也可以對外加工S零件。據我所知，車間的生產能力是不能同時滿足U和S零件生產的。車間主任：是否需要對外加工S零件，還需要看外界市場反應，并不一定就要加工S零件。況且我們可以先生產S零件，剩余的閑置生產能力我們生產U零件，如果閑置能力不夠完全生產U零件的話，我們在考慮剩下的問題。董事長：？【要求】任務1：J公司車間現具備生產25000個U零件的能力，且剩余生產能力無其他用途，自制或外購的決策？任務2：J公司車間具備25000件U零件的能力，但剩余生產能力也可用于對外加工S零件，預計S零件的邊際貢獻

有關產價格和銷售量預測單價元/臺60585752年銷售量臺8000120001400020000技術部：該部門負責人提供了有關的技術資料：一臺智能破壁機由微型電機一臺、開關一個、塑料件一套、電源線三米、粉碎刀具四把、軸承一副、橡皮圈三套以及其他輔件一套等零部件組成。生產該產品有兩套方案可供選擇。其一，外購全部零部件，該廠只進行組裝，這樣,原來停產的二車間設備就多余了，可以將其出售，也無須再添置設備；其二，利用二車間現有的機器自制型料件、橡皮圈、電源線，其余的零部件外購，最后進行組裝。如果采用前一方案，現已有單位愿出80000元現金購買二車間多余設備。生產部：該部門負資人根據二車間現有的生產能力和智能破壁機的產品材料和工時消耗定額等情況，預計每年產量情況如下：如果全部零部件外購，第一年年產為10000臺，以后每年比上年增長20%；如果部分零部件自制，其余外購，則第一年產為6000臺，以后每年比上年增長2000臺。供應部：該部門負責人將該產品所需要的材料和零部件的市場價格以表格的形式表達，

T公司是一家汽車生產企業，多年來一直致力于將電能應用在汽車動力領域，目前主要生產純汽油動力車以及電力汽油混動車。2018年年初，為了制定自身的發展戰略，T公司對行業的競爭結構進行分析后發現,電動汽車領域的投入較大,由于我國對整車制造業的保護，不允許外資企業直接投資建廠，外國汽車制造商只能采取出口或者合資的方式進入中國市場。對于電動汽車來說最重要的原材料就是電池，與普通電池不同的是，電動汽車的電池對蓄電量、持久性、安全性等方面的要求都很高。雖然整個市場上電池供應商非常有限,好在還有混動車的存在，大部分汽車可以利用汽油作為電池的替代品，汽車可用雙動力驅動。作答近年來，由于我國市場的開放和市場需求的多樣化，大量外國企業制

J公司每年需要汽車車內裝修零部件U零件25000個，如向市場購買，每個零件的進價為35元。該企業的輔助車間還有剩余生產能力可生產這種零件。預計每個零件的生產成本資料如下：直接材料20直接人工8變動制造費用4單位生產成本32固定制造費用150000就U零件是自制還是外購，J公司召開了會議。車間主任：我主張自制U零件。公司去年拋棄了生產電動汽車的項目，所以車間還剩下足夠的生產能力來生產U零件。生產經理：我們是有足夠的生產能力來生產U零件，但是我們也可以對外加工S零件。據我所知，車間的生產能力是不能同時滿足U和S零件生產的。車間主任：是否需要對外加工S零件，還需要看外界市場反應，并不一定就要加工S零件。況且我們可以先生產S零件，剩余的閑置生產能力我們生產U零件，如果閑置能力不夠完全生產U零件的話，我們在考慮剩下的問題。董事長：？【要求】任務1：J公司車間現具備生產25000個U零件的能力，且剩余生產能力無其他用途，自制或外購的決策？